山西某煤化工有限責(zé)任公司現(xiàn)有 2 套尿素生產(chǎn)裝置(以下簡稱為 A 系統(tǒng)和B 系統(tǒng)),其中 A 系統(tǒng)冷凍工段使用螺桿式氨壓縮機(jī),驅(qū)動(dòng)方式為電機(jī)驅(qū)動(dòng);B 系統(tǒng)冷凍工段使用離心式氨壓縮機(jī),驅(qū)動(dòng)方式為凝汽式汽輪機(jī)驅(qū)動(dòng)。B 系統(tǒng)冷凍工段的離心式氨壓縮機(jī)組自 2008 年開車以來運(yùn)行至今,因凝汽式汽輪機(jī)前汽封、油封環(huán)梳齒磨損,造成高溫蒸汽漏入前軸承座中,使?jié)櫥彤a(chǎn)生乳化現(xiàn)象,導(dǎo)致汽輪機(jī)和氨壓縮機(jī)軸瓦溫度升高以及汽輪機(jī)錯(cuò)油門滑閥卡澀。通過分析論證,決定采用多功能濾油機(jī)對(duì) L-TSA46 汽輪機(jī)油進(jìn)行在線處理。
多功能濾油機(jī)工作時(shí),需過濾的潤滑油在外界大氣壓和真空抽吸的作用下進(jìn)入紅外線電加熱器,經(jīng)加熱的潤滑油進(jìn)入強(qiáng)磁過濾器,以濾除大顆粒的雜質(zhì);含有細(xì)小雜質(zhì)的潤滑油進(jìn)入二、三級(jí)過濾器,在此濾除潤滑油中的細(xì)微雜質(zhì);然后再進(jìn)入三維立體真空閃蒸塔,在噴淋裝置的作用下,使?jié)櫥头稚⒊伸F狀,噴淋到真空閃蒸塔內(nèi)的鮑爾環(huán)上,形成厚度約 0. 025 mm 的油膜,油膜曲線向下運(yùn)動(dòng),產(chǎn)生較大的曝氣面積和較長的滯留時(shí)間過程,從而進(jìn)行充分破乳、脫水、脫氣的分離過程。蒸發(fā)的水蒸氣、輕質(zhì)烴等氣體所形成的混合氣體進(jìn)入氣水分離裝置、強(qiáng)風(fēng)冷凝器和真空緩沖室,水蒸氣和可凝氣體被凝結(jié)后經(jīng)排水裝置排出,不凝氣體經(jīng)真空泵排出。**除去水分、氣體和機(jī)械雜質(zhì)的潤滑油經(jīng)油泵加壓后送入精密過濾器,進(jìn)一步除去潤滑油中微粒雜質(zhì)后即完成一個(gè)凈油過程。多功能濾油機(jī)工作流程見圖 1。
(1)采用三維立體真空閃蒸技術(shù),具有很強(qiáng)的破乳、出水能力。采用優(yōu)化的循環(huán)紅外線電加熱恒溫自動(dòng)控制系統(tǒng),確保油加熱均勻、油溫恒定,無死油區(qū)。采用鋁制全密閉電控柜、接線箱,散熱效果好,防爆等級(jí)高。
(2)采用精密的多級(jí)過濾系統(tǒng),復(fù)合微孔結(jié)構(gòu)的過濾材質(zhì)耐腐蝕、耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度好、使用壽命長,能深層次濾除潤滑油中的細(xì)微顆粒。
(3)采用優(yōu)質(zhì)的過濾元件和連接密封材料,耐腐蝕、耐高溫、機(jī)械強(qiáng)度好,滿足過濾高黏度油需升溫較高的要求,擴(kuò)大了濾油機(jī)可凈化油的種類范圍。采用先進(jìn)的浮球式液位控制系統(tǒng)和壓力保護(hù)裝置,操作簡單,**可靠。
(4)對(duì)閃蒸出的混合氣體采用強(qiáng)風(fēng)冷凝技術(shù),增強(qiáng)了設(shè)備的有效輸出功率,大大延長了真空泵的使用壽命。自帶泡沫消除裝置,當(dāng)消泡裝置
中的油位達(dá)到一定位置時(shí),打開放油閥將消泡裝置中的油放入真空閃蒸塔內(nèi)即可。
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多功能濾油機(jī)主要參數(shù):流量 3 000 L/h,工作真空度 - 0. 060 ~ - 0. 095 MPa,工作壓力≤0. 4 MPa,工作溫度 40 ~ 80 ℃,電加熱器功率42 kW,總功率 46 kW。
將潤滑油箱底部導(dǎo)淋排放口用軟管接至濾油機(jī)進(jìn)油口,將濾油機(jī)精密過濾器出口用軟管接至潤滑油箱加油口,濾油機(jī)運(yùn)行后,將溫控儀的溫度設(shè)定為60 ℃后啟動(dòng)紅外線電加熱器,開始對(duì)潤滑油進(jìn)行脫水、脫氣、破乳化、去除雜質(zhì)的連續(xù)處理。多功能濾油機(jī)運(yùn)行 2 d 后,L-TSA46 汽輪機(jī)潤滑油分析數(shù)據(jù)對(duì)比和汽輪機(jī)組運(yùn)行參數(shù)對(duì)比分別見表 2 和表 3。
? ?由表 2 和表 3 數(shù)據(jù)可知,使用多功能濾油機(jī)對(duì) L-TSA46 汽輪機(jī)潤滑油進(jìn)行在線處理后,極大改善了油品的質(zhì)量,汽輪機(jī)前徑向軸瓦溫度由之前的 105 ℃左右降為 81 ℃左右;同時(shí),機(jī)組的轉(zhuǎn)速可根據(jù)氣氨壓力隨時(shí)進(jìn)行調(diào)整,為機(jī)組的****運(yùn)行創(chuàng)造了條件。多功能濾油機(jī)投運(yùn)前,每天需從潤滑油箱底部排放約 240 kg 潤滑油,同時(shí)補(bǔ)充 240 kg 新潤滑油;多功能濾油機(jī)投運(yùn)后,不再需要從潤滑油箱底部排放潤滑油,既創(chuàng)造了一定的經(jīng)濟(jì)效益,又節(jié)約了大量工時(shí)和人力。
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結(jié)語
通過采用多功能濾油機(jī)對(duì) L-TSA46 汽輪機(jī)潤滑油進(jìn)行在線處理,極大地改善了油品的質(zhì)量,降低了潤滑油中的水分和機(jī)械雜質(zhì)含量,防止了潤滑油乳化現(xiàn)象的發(fā)生,為機(jī)組的****運(yùn)行提供了保障,同時(shí)也減少了潤滑油的消耗。