某煉油廠加氫生產(chǎn)裝置中的原料油過濾器濾芯頻繁
發(fā)生堵塞故障。該過濾器過濾精度為過濾精度為20 μm的
燒結(jié)網(wǎng)濾芯，因經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間原料油的過濾與分離，濾芯的
內(nèi)外及夾層間均粘附著焦粉、瀝青質(zhì)等油垢雜質(zhì)，導(dǎo)致堵
塞故障，嚴(yán)重影響了裝置生產(chǎn)。
1 化學(xué)清洗
1.1 清洗濾芯設(shè)備和材料
高溫清洗車1臺(tái)（規(guī)格10 m 3 ）、可調(diào)壓噴淋設(shè)備、多種
藥劑。由于氯離子對(duì)奧體鋼不銹鋼易產(chǎn)生腐蝕，所以所用
的藥液均不含氯化物。所用的水需經(jīng)過5 μm 的過濾設(shè)備
過濾，水中氯離子含量小于20×10 -6 ，所用的氣體經(jīng)過5 μm
除塵設(shè)備過濾
［1］ 。
1.2 清洗過程
（1）首先測(cè)定清洗前濾芯的壓差，做好記錄。
（2）堿洗。將濾芯放入在高溫清洗車內(nèi)，同時(shí)在清洗
車內(nèi)全過程放掛腐蝕試片，以檢測(cè)藥液對(duì)濾芯腐蝕情況，
加多種堿液、助洗劑（NaOH、Na 2 CO 3 、Na 3 PO 4 ）；進(jìn)行清洗濾
芯上的過量的油垢及結(jié)焦物等雜質(zhì)，同時(shí)升溫至 90~
105 ℃，保持24~48 h。
（3）采用CCl 4 浸泡。堿洗后將過濾器濾芯放入到CCl 4
清洗車內(nèi)，清洗過濾器濾芯上的過量的瀝青質(zhì)及焦粉，常
溫清洗20~24 h，使清洗液滲透到每個(gè)細(xì)小的角落，使污垢
逐漸減少到零
［2］ 。
（4）酸洗。經(jīng)CCl 4 浸泡后將過濾器濾芯放入到清洗車
內(nèi)，升溫至120~130 ℃，保持4~8 h，除掉物料積碳，然后用
調(diào)壓噴淋設(shè)備沖洗，用過濾后的水沖洗濾芯，再由內(nèi)至外
沖洗濾芯每根管，每根管的清洗時(shí)間30 min。濾芯全部清
洗干凈，再把過濾器濾芯放回清洗車內(nèi)加堿鈍化溫度保證
70~80 ℃，4~6 h，pH調(diào)9.5~10。
（5）清洗后的檢查。用30倍的放大鏡檢查每1根濾芯
內(nèi)外及表面清潔情況。
2 清洗過程的技術(shù)要求
（1）清洗使用化學(xué)藥劑氯離子含量小于20×10 -6 ，對(duì)金
屬的腐蝕控制在≤1.0 g/ （ｍ
２ ·h）。
（2）在拆卸裝運(yùn)過程中，應(yīng)避免濾芯與其他金屬物體
發(fā)生接觸或碰撞，以免發(fā)生鐵素體轉(zhuǎn)移，影響濾芯的抗腐

燃料油使用量后，霧化蒸汽可減少50~80 kg/h的使
用量，節(jié)約高壓蒸汽成本0.39~0.62 萬(wàn)元；蒸汽過
熱爐加熱蒸汽可減少20~30 kg/h的使用量，節(jié)約中
壓蒸汽成本0.13~0.20 萬(wàn)元。由此項(xiàng)措施月可節(jié)
約蒸汽成本約0.52~0.82萬(wàn)元，見表4。

表4 蒸汽過熱爐霧化蒸汽節(jié)約成本核算
4 結(jié)束語(yǔ)
苯乙烯裝置通過對(duì)蒸汽過熱爐進(jìn)行技術(shù)改
造，自主研發(fā)出適合現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)行工況下的燃燒器，使
得脫氫尾氣全部并網(wǎng)，作為燃料。經(jīng)技術(shù)人員對(duì)
蒸汽過熱爐燃料系統(tǒng)進(jìn)行核算，確定苯乙烯裝置
燃料系統(tǒng)和蒸汽系統(tǒng)優(yōu)化方案，并根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際
調(diào)整降本增效措施，從而在裝置**平穩(wěn)運(yùn)行的
工況下，減少了苯乙烯能源消耗，降低了裝置生產(chǎn)
成本。